文章摘要:针对高温管路系统的减振难题，利用等效线性化方法建立管路金属橡胶包覆阻尼结构的高温动力学模型，并分析了金属橡胶刚度和响应幅值随温度变化规律。搭建了高温管路振动测试试验平台，以插入损失为评价指标，对不同环境温度、不同金属橡胶密度的管路包覆阻尼结构减振性能进行了试验验证。试验结果表明，减小金属橡胶密度能有效增加管路减振效果，环境温度对管路金属橡胶包覆阻尼结构的影响较小，说明其能很好地在高温环境下工作。

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